اسپرت ‎بایک‎های ۶۰۰ سی‎سی بعد از کلاس ۱۰۰۰ سی‎سی‎ همواره محبوبیت زیادی در نزد اسپرت‌دوستان دارند. بر این اساس هرساله بهترین مدل‌های این کلاس از سوی نشریات معتبر به‌جهان معرفی می‎شوند. امسال نیز مجله موتورسیکلت ایالات‌متحده بهترین اسپرت‌بایک‎های ۶۰۰ سی‎سی در زمینه هندلینگ، سواری و نسبت قدرت به‌وزن را معرفی کرد که در ادامه نگاهی به هر چهار گزینه خواهیم انداخت.

کاوازاکی نینجا ZX-۶R

با مشاهده فهرست سریع‎ترین و قوی‎ترین اسپرت‎بایک‌های جهان می‌توان دریافت که کاوازاکی نینجا H۲R در صدر این فهرست قرار گرفته است. بر این اساس کاوازاکی جایگاه نخست دنیای پر هیجان سریع‎ترین و قوی‎ترین دوچرخ جهان را همواره از آنِ خود کرده است. کاوازاکی در کلاس ۶۰۰ سی‎سی با نینجا ZX-۶R توانست به این جایگاه دست پیدا کند.

نینجا ZX-۶R در اوایل سال ۲۰۲۴ میلادی با چهره کاملا متفاوت در نسل جدید راهی بازار شد. چهره این اسپرت‎بایک با چراغ‎های ذوزنقه‎ای و طراحی ورودی هوا روی دماغه با فلاپ‎های تیز روی بدنه کاملا هیجان‌انگیز و جسورانه است.

این اسپرت‎بایک به‌لطف بهره‌گیری از متریال آلومینیوم دایکستینگ در سازه شاسی وزن کلی را کاهش و نسبت قدرت به وزن را در سطح عالی قرار داده است. به‌این معنا که حداکثر وزن آن ۱۹۸ کیلوگرم بوده و قلب تپنده نینجا ZX-۶R را یک موتور ۴ سیلندر خطی ۶۳۶ سی‌‎سی با ساختار اتمسفریک تشکیل می‎دهد.

بر این اساس با در نظر گرفتن پارامترهای فنی مانند نسبت تراکم ۱۲.۹ به‌یک، قطر سیلندر ۶۷ میلی‎متری، کورس پیستون ۴۵.۱ میلی‎متری، سیستم پاشش سوخت انژکتوری و طراحی دو انژکتوری روی چهار دریچه‌گاز و سیستم تایمینگ متغیر هوشمند سوپاپ‎ها می‎تواند توان و گشتاور بالایی را فراهم آورد. به این معنا که حداکثر می‎تواند ۱۲۹ اسب‎بخار قدرت را در ۱۳۰۰۰ آرپی‎ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۶۹ نیوتون‎متر گشتاور را در ۱۰۸۰۰ آرپی‎ام به‌ارمغان ‎آورد.

گیربکس ۶ سرعته دنده‌ثابت با ضرایب بسیار کوتاره قدرت و گشتاور را به چرخ عقب منتقل می‌کند. جالب است بدانید کیفیت سواری این مدل به‌لطف دامپرها (کمک‌فنرهای) هیدروپنوماتیکی در سطح بالایی قرار گرفته و سبب قرار گرفتن نام این اسپرت‎بایک در این فهرست شده است.

همچنین نسبت قدرت به وزن ۰.۶۵ اسب‎بخار بر کیلوگرم بر ارزش این اسپرت‌بایک افزوده است. کاوازاکی نینجا ZX-۶R با قیمت ۱۱ هزار و ۳۹۹ دلار جزو یکی از گران‎ترین ۶۰۰ سی‎سی‎های این فهرست است.

هوندا CBR۶۰۰RR

هر زمان که از قوی‎‎ترین گزینه در دنیای پرهیجان اسپرت موتورسیکلت سخن به‌میان می‎آید، نام هوندا در ذهن مخاطبان تداعی می‌شود. هوندا CBR۶۰۰RR یک سطح پایین‎تر از پرچمدار این کمپانی خوشنام یعنی CBR۱۰۰۰RR فایربلد قرار می‎گیرد؛ با این حال در سال جاری میلادی، نام این مدل به‌لطف طراحی جدید، کیفیت ساخت بالا، تسریع در شتاب، نسبت قدرت به‌وزن و سواری منحصربه‎فرد در این فهرست ثبت شده است.

CBR۶۰۰RRاز نظر طراحی مشابه نسخه CBR۱۰۰۰RR فایربلد است و چراغ‎های ذوزنقه‎ای و حجم پوزه آن به‌گونه‌ای است که چهره این اسپرت‎بایک را کاملا اسپرت‎ و جسور به‌نمایش می‌گذارد.

CBR۶۰۰RR از نظر فنی دارای یک موتور ۴ سیلندر ۵۹۹ سی‎سی خطی ۱۶ سوپاپ است که به‌لطف پارامترهای فنی مانند نسبت تراکم ۱۲.۲ به‌یک، سیستم زمان‌بندی متغیر هوشمند سوپاپ‎ها، قطر سیلندر ۶۷ میلی‎متری، کورس پیستون ۴۲.۵ میلی‎متری، سیستم پاشش سوخت انژکتوری و مدیریت هوشمند جرقه‎زنی می‎تواند ۱۲۱ اسب‎بخار قدرت را در ۱۲۵۰۰ آرپی‎ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۶۱ نیوتون‎متر گشتاور را در دور ۱۰ هزار آرپی‎ام به‌ارمغان ‎آورد.

گیربکس ۶ سرعته دستی با زنجیره X تایپ قدرت و گشتاور را به‌چرخ عقب منتقل می‎کند. جالب است بدانید که به‌لطف استفاده از آلومینیوم در سازه شاسی، مجموع وزن این اسپرت‌بایک به ۱۹۰ کیلوگرم رسیده که باتوجه به‌قدرت ۱۲۱ اسب‎بخاری، نسبت قدرت به وزن را در این مدل به ۰.۶۳ اسب‎بخار بر کیلوگرم رسانده است.

بر این اساس هوندا CBR۶۰۰RR در فهرست بهترین مدل سال جاری میلادی در این بخش قرار گرفت و ارزشی برابر با ۱۱ هزار و ۴۹۹ دلار دارد.

آپریلیا RS۶۶۰

آپریلیا همواره در زمینه طراحی و تولید موتورسیکلت‎های اسپرت به‌کمک مهندسی ایتالیایی در فهرست بهترین‌ها قرار گرفته است. RS۶۶۰ نیز بعد از RSV۴، جزو پرچمداران آپریلیا است.

از نظر طراحی به‌لطف چراغ‎های کشیده مزین به LED و فلاپ‎های حجیم روی بدنه، این مدل استایل بسیار جذاب و هیجان‎انگیزی دارد. نام آپریلیا RS۶۶۰ به‌دلیل کیفیت سواری، توان و گشتاور بالا، شتاب و از همه مهم‎تر سیستم ترمز قوی در این فهرست قرار گرفته است.

این اسپرت‌بایک ایتالیایی در بطن خود یک موتور ۲ سیلندر یا پارالل-تویین را جا داده که با حجم ۶۵۹ سی‎سی توان و گشتاور بالایی را تولید می‎کند. بر این اساس به‌لطف قطر سیلندر ۸۱ میلی‎متری، کورس پیستون ۶۳.۹۳ میلی‎متری، نسبت تراکم ۱۳.۵ به‌یک و طراحی ۸ سوپاپ در سرسیلندر با مکانیزم DOHC و زمان‌بندی متغیر هوشمند سوپاپ‎ها این مدل می‎تواند حداکثر ۱۰۰ اسب‎بخار قدرت را در ۱۰۵۰۰ آرپی‎ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۶۷ نیوتون‎متر گشتاور را در ۸۵۰۰ آرپی‎ام به ارمغان آورد.

قدرت و گشتاور این اسپرت‎بایک با گیربکس ۶ سرعته نسل جدید با ضرایب کوتاه و زنجیر به چرخ عقب منتقل می‎شود. ناگفته نماند که به‌لطف وزن ۱۸۳ کیلوگرمی، نسبت قدرت به وزن ۰.۵۴ اسب‎بخار بر کیلوگرم در سطح بالایی تعریف می‌شود.

بر این اساس آپریلیا RS۶۶۰ به‌لطف قدرت، وزن، کیفیت سواری و شتاب عالی در این فهرست حضور دارد. این اسپرت‌بایک در بازار ایالات‌متحده ۱۱ هزار و ۸۴۹ دلار ارزش دارد.

سوزوکی GSX-R۶۰۰

محال است در میان موتورسیکلت‎های اسپرت نام سوزوکی قرار نگیرد؛ چراکه مهندسی منحصربه‎فرد و تکنولوژی مورد استفاده در آن همواره سبب برتری محصولات این کمپانی صاحب‌نام ژاپنی بر سایر رقبا می‎شود.

امسال نیز در فهرست اسپرت‎بایک‎های ۶۰۰ سی‎سی سوزوکی GSX-R۶۰۰ حضور دارد که از نظر طراحی مشابه برادر بزرگ‎ترش یعنی GSX-R۱۰۰۰ است. با این تفاوت که پس از این پرچمدار سوزوکی به‌شمار می‌رود.

این مدل از نظر طراحی بسیار هیجان‌انگیز و عضلانی است و توجه هر اسپرت‌دوستی را به‌خود جلب می‌کند. سوزوکی GSX-R۶۰۰ یک موتور ۴ سیلندر خطی به‌حجم ۵۹۹ سی‎سی مزین به ۱۶ سوپاپ در سرسیلندر را در خود جا داده است.

پارامترهای فنی مانند قطر سیلندر ۶۷ میلی‎متری، کورس پیستون ۴۲.۵ میلی‎متری، نسبت تراکم ۱۲.۹ به‌یک، سیستم پاشش سوخت انژکتوری و طراحی دو انژکتور روی هر چهار دریچه‌گاز می‎تواند توان و گشتاور بالایی را فراهم آورد. بر این اساس در این مدل حداکثر ۱۲۷ اسب‎بخار قدرت در ۱۳۵۰۰ آرپی‎ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۶۸ نیوتون‎‏متر گشتاور در ۱۱۵۰۰ آرپی‎ام فراهم شده است.

این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۶ سرعته دنده‌ثابت ضریب کوتاه به چرخ عقب منتقل می‎شود. همچنین حداکثر وزن GSX-R۶۰۰ به ۱۸۷ کیلوگرم می‎رسد که این وزن را مرهون متریال آلومینیوم است.

نسبت قدرت به وزن در این اسپرت‎بایک سوزوکی به ۰.۶۷ اسب‎بخار بر کیلوگرم می‎رسد. توان بالای ۱۲۰ اسب‎بخار، سواری باکیفیت، نسبت قدرت به‌وزن و تسریع در شتاب سبب شده است نام این مدل در فهرست بهترین‎های ۲۰۲۵ تا حد زیادی بدرخشد. سوزوکی GSX-R۶۰۰ در بازار ایالات‌متحده ۱۱ هزار و ۹۹۹ دلار برچسب قیمت می‌خورد.